高速公路建设用砂石骨料在质量上有着较高的标准，尤其是粒型、级配、物化性能和洁净度等都有很高的要求。基于此，为保证高速公路质量，有关部门对高速公路建设用砂石骨料制定了一系列严格的标准，这就对砂石骨料的生产工艺和生产设备提出了很高的要求。所以，投资者进入这个行业时，就需要像世邦集团这样的供应商提供专业的高速路砂石骨料成套方案和设备。
对于高速公路的修建而言，一般会在确立高速公路项目后，不同标段会首先进行该标段内的砂石骨料市场调研，以确立骨料供应，最终选择的石料厂一般不超过2家，且要求规格、色泽一致、棱角性较好、针片状较少，石质稳定、颗粒级配稳定以及供应量稳定。
高速公路所用砂石骨料材料规格共四档即：0～5mm石粉、5～10mm碎石、10～20mm碎石和20～25mm碎石。重点控制碎石的级配、压碎值、密度及吸水率、针片状、含泥量等指标。
具体可参考《路面基层施工规范》（JTJ034-2000）
高速公路骨料破碎、筛分设备一般分为两类，一种是固定式的，适用于依托路段周边矿山资源建设的砂石料场，一般生产线规模比较大，更符合大型、高标准建设项目，缺点是建设周期比较长，对场地和环保等要求相对比较高；另外一种是移动式的，适用于现场处理掘进或者挖方过程中产生的骨料，就地取材，或者资源比较分散的矿山、河床等，由于其具有快速进场、无需基建、随拉随用的优势，更符合一般短周期、多段长距离建设项目需求。
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